from ScienceDaily
Nature Materials』誌に掲載された新しい研究は、リチウム金属負極を用いた固体電池の開発におけるブレークスルーについて述べている。固体電池は、電気自動車の走行距離を大幅に伸ばす可能性があるため、電池の「聖杯」と考えられている。
このような電池を設計する際の最大の課題のひとつは、負極の表面にデンドライト（樹状突起）が形成されることで、これが電池のショートや発火の原因となる。研究者らは、負極にミクロンサイズのシリコン粒子を使用することで、デンドライトの形成を防ぎ、リチウム金属の均一なめっきを促進する新しい設計を開発した。
この電池はわずか10分で再充電が可能で、6,000サイクル後も80％の容量を維持する。この技術は、ハーバード大学のスピンオフ企業であるアデン・エナジー社にライセンスされている。
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